Olemme SAHK ry:n suurin
itsenäinen jäsenseura
Keikat
Ajankohtaista
Liity jäseneksi
Jäsenmaksu on 45 euroa vuodessa sekä kertaluontoinen liittymismaksu 17 euroa.
Veteraanikuorma-autoseura ry
eli VetKu
Veteraanikuorma-autoseura ry on valtakunnallinen, vuonna 1987 perustettu vanhojen tavara-autojen ja muiden hyötyajoneuvojen säilyttämistä, sekä näihin liittyvän perinteen ja historiatiedon tallentamista edistävä harrastajajärjestö. Tavoitteittensa toteuttamiseksi seura kerää ja tallentaa alaan liittyvää materiaalia, sekä tuottaa kuorma-autoperinnettä, ajoneuvojen entistämistä ja kuljetuskulttuuria käsitteleviä kirjallisia julkaisuja ja AV-tallenteita.
Näkyvintä toimintaa ovat kolme kertaa vuodessa järjestettävät, erittäin suositut matka-ajot eli keikat eri puolille Suomea. Veteraanikuorma-autoseuran jäsenmäärä on 1082 (31.12.2021), joista kannatusjäsenyrityksiä on 125. Seura on suurin 30:sta itsenäisestä jäsenseurasta. SAHK:n jäsenseuroissa on noin 7900 henkilöjäsentä.
Kuvagalleria
Vetkun kuvagalleria eli Kuvasto on mediapankki, johon kerätään yhdistyksen toimintaan liittyvää kuvamateriaalia
Verkkokauppa
Veteraanikuorma-autoseuran kerho- ja fanituotteita voi ostaa verkkokaupasta. Tuotteet toimitetaan postitse.
Keskustelupalsta
Vetkun keskustelufoorumilla on tallessa jäsenistön nettikeskustelua vuosien varrelta. Osta/myy-palsta löytyy täältä.
Mitäs kokemuksia Volvo N88 maantieajossa? Kierrokset, nopeus, kulutus?
Täällä mennään kierrokset tapissa just ja just 85km/h, kulutus huitelee tyhjänä reilu 30l/100km ja auto vain kaksi-akselinen.Nostaako napavälitteinen perä noin karusti kulutusta, vai kierrokset, vai onkohan koneen säädöt noin solmussa? Komeesti lähtee käymään, eikä savuta ajaessa ollenkaan, ei mustaakaan vaikka kuinka polkis.
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Kierrokset nostaa ja vähän napakin. Harva navaton takasilta alle niin eiköhän sieltä 10 tipu pois. No mistä sen saa ja onko järkevää jos on muutamasata kilsaa vuodessa ajoja
Itel oli 72 vm 8pari akseli peräl, kyl sitä dieseliä meni silti 👋🙋♂️❗
Ei kai noi sen pienemmällä koskaan menny. Isä puhui että 110 Scanialla puolikkaana harvoin pääsi alle 50L/100km.
Perävälityksiä oli useita,riippuen auton käyttö tarkoituksesta nopeimmat perät noin 120km/h 2000r/rpm
Ihmetyttää miten voi syödä noin reilusti tyhjänä, kun vastaavan ikäiset Volvo linja-auto alustat syö 20-25l/100km, vaikka ajelis motarit 100km/h (volvo b57-58, jälkimmäisessä sama konekin kuin n88)
Loikkari päälle. Onko noin tiheitä periä ollut edes saatavilla?
On toi hieman korkea, mutta ei kannata uneksia alle 20 l / 100 km kulutuksista. Scania 110 tyhjänä meni 20-25 väliin ja 141 harvalla perällä tyhjänä menee siihen 25 - 30 väliin. Elämä on.
Yllättävän paljon -70-luvun Volvoa pihalla.
Mink vuas malli 88 . Aattelin vaa et voi olla normi kulutus .? Jos on "taajama " ajoon perä ni ei 80 : yt ol normi nopeus !
Minä ajoin Kontiola Jämsänkoski Jyväskylä turneen 16.8 litraa satasella.
View more comments
"Niilo Volvoo " on vähän korjailtu!...(jokahan nyt ois valmis?)
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Poweria
Photos from Espoon Automuseo's post
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Moro,laitan taas myytävänä olevan record- merkkisen puutavara-kuormaimen puomin ilmoituksen,jos joku sattuis tarvitsemaan.
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Kuva dokumenttifilmistä "Suomi sahaa" (1957). Steyr Diesel 380, vm.-56.
... Katso lisääKatso vähemmänwww.imcdb.org
www.imcdb.org
Kommentoi Facebookissa
...sama filmi. Mercedes-Benz L-sarjalainen...http://www.imcdb.org/i001373256.jpg
Ei tarkota varmaankaa toi 380 hevosia😏😏😜
Muistan kun pikkupoikana pääsin Taijerin kyytiin oli samanvärinenkin ja tukkikuorma päällä, Sipilän sahan ajokki Tuuloksesta. Siinä kun mentiin ylämäkee niin siellä hytissä oli meteliä, lattialla oli kettinkiä ja muita tarvikkeita vaihdekeppien seassa jotka pitivät oman metelinsä tiukassa vedossa, oli tunnelmaa.
Kaikki merkit se Suomipoika on pöllirintamallakin kokeillut. Sallisen rahtivetureina niitä oli 70- luvulla mutta sittenpä ei ole näkynyt. Omassa maassaan lie vieläkin yleinen tämä Steyr.
Hämeenlinnalainen kuorma-autoilija Kalle Nysted ja hänen Steyrinsä kuvattu Kallen pihassa 50-60 luvun vaihteessa.Pikkupoikana istuin useastikin Kallen kyydissä Taijerissa.
Viimeinen havainto itävaltalaisesta uudesta kuorma-autosta on mulla 90-luvulta. kun Kuljetusneliölle tuli ÖAF raskaskuljetusvetäjä.
Setälläni oli styer diesel, antoi aamulla eetteriä ja tulet imusarjaan ja sitte nopeesti starttaus ja hyvin lähti
View more comments
Wanhojen Ajoneuvojen kokoontuminen WAK 2022, 2.7.2022 Pielavedellä.
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Lavian torilla on taas Raurasta Tehryt -tapahtuma Ke 27.7. klo 16 alkaen. Kuorma-autot myös tervetulleita.
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Kutalan Kasino Sastamala 4.7.2022.
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
👍🇫🇮
Sisun paras Hytti
Kiitos Karille hienosta videosta. Kuva kertoo enemmän kuin sata sanaa. Kuvauksen jälkeen joukkoon liittyi vielä Scania 36:n, vaihtolavallaan ns maitokoppi. Tällä yksiköllä oli kuorma palkintoja (voitot) Suur-Saimaan Ympäriajosta juuri edellisen viikonvaihteen suorituksesta, johon liittyi myös teknisiä hankaluuksia. Onnittelut kilpakumppaneilta.
Työn alla on yhden päivän ajoa Veteraani kuorma-autoilla.
Pvm on 20.7 tai vahtoehtona säävaraus 27.7.Reitti pidän salaisena, elikä on niin sanottu ”Salainen matka ja reitti.”
Sen verran että pysähdyksiä on muutama ja vierailu es maatalous museossa, erikoinen ja laaja.Palaan myöhemmin 🚚😜
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Lähtöpaikan jos voisit kertoo
P-T pihalta Liedon Avanti klo 08.00 pssss
Kiinnostunut
Kiinnostunut👍