• Hyppää ensisijaiseen valikkoon
  • Hyppää pääsisältöön
  • Hyppää alatunnisteeseen
Vetku

Vetku

Veteraanikuorma-autoseura ry on valtakunnallinen, vuonna 1987 perustettu vanhojen tavara-autojen ja muiden hyötyajoneuvojen säilyttämistä, sekä näihin liittyvän perinteen ja historiatiedon tallentamista edistävä harrastajajärjestö.

  • Etusivu
  • Yhdistys
    • Historia
    • Säännöt
    • Tietosuojaseloste
    • Hallitus
    • Puheenjohtajat
    • Kunniajäsenet
    • Palkinnot/palkitut
    • Hallituksen alue
  • Uutiset/tapahtumat
    • Uutisia
    • Keikat
    • Tapahtumia
  • Julkaisut
    • Sisut ja Vanajat
      • Vanajan historia
      • Yhteissisun vuodet 1943-48
      • Sisu-auton historia
      • Vanajan vuodet 1948-71
      • Vanajamallit: linja-autot
      • Vanajalinkit
    • Autoesittelyjä
    • K-A historiallisia julkaisuja
      • Vetkun julkaisuja
      • Jäsenistön julkaisuja
      • Muita julkaisuja
    • Lehdistötiedotteet
    • Kuvat
    • Nettilehdet
  • Jäsenyys
    • Liity jäseneksi
    • Liity kannatusjäseneksi
    • Jäsentietojen muutos
    • Palaute
    • Kannatusjäsenet
  • Yhteystiedot
    • Yhteystiedot
    • Keskustelupalsta
  • Kerhotuotteet
    • Verkkokauppa

Olemme SAHK ry:n suurin
itsenäinen jäsenseura

Keikat

Olavinlinnan keikka 16. – 18.6.2023

30.5.2023

Magneettimäen museotie 30 vuotta

6.2.2023

Kevätpäiväntasaus 25. – 26.3.2023

6.2.2023

Loska-ajo 8. – 9.10.2022

30.9.2022

Ajankohtaista

Retro Trucks Lahes 2023

21.3.2023

Mansen Mörinät 2022

20.9.2022

Volvo hytti myytävänä

19.9.2022

FinnMETKO 1.-3.9.2022

30.8.2022

Liity jäseneksi

Jäsenmaksu on 45 euroa vuodessa sekä kertaluontoinen liittymismaksu 17 euroa.

Liity jäseneksi

Veteraanikuorma-autoseura ry
eli VetKu

Veteraanikuorma-autoseura ry on valtakunnallinen, vuonna 1987 perustettu vanhojen tavara-autojen ja muiden hyötyajoneuvojen säilyttämistä, sekä näihin liittyvän perinteen ja historiatiedon tallentamista edistävä harrastajajärjestö. Tavoitteittensa toteuttamiseksi seura kerää ja tallentaa alaan liittyvää materiaalia, sekä tuottaa kuorma-autoperinnettä, ajoneuvojen entistämistä ja kuljetuskulttuuria käsitteleviä kirjallisia julkaisuja ja AV-tallenteita.

Näkyvintä toimintaa ovat kolme kertaa vuodessa järjestettävät, erittäin suositut matka-ajot eli keikat eri puolille Suomea. Veteraanikuorma-autoseuran jäsenmäärä on 1082 (31.12.2021), joista kannatusjäsenyrityksiä  on 125. Seura on suurin 30:sta itsenäisestä jäsenseurasta. SAHK:n jäsenseuroissa on noin 7900 henkilöjäsentä.

Lue lisää

Kuvagalleria

Vetkun kuvagalleria eli Kuvasto on mediapankki, johon kerätään yhdistyksen toimintaan liittyvää kuvamateriaalia

Kuvastoon »

Kauppapaikka

Vetkun keskustelufoorumilta löytyy kauppapaikka tavaran myyjille ja ostajille. Verkkokaupasta voit tilata uusia kerhotuotteita.

Kauppaan »

Keskustelupalsta

Vetkun keskustelufoorumilla on tallessa jäsenistön nettikeskustelua vuosien varrelta. Osta/myy-palsta löytyy täältä.

Foorumille »

Facebook

Comments Box SVG iconsUsed for the like, share, comment, and reaction icons
20 tuntia sitten

Tuommonen potilas tarviis jarruosia, satulaan tiivisteet (taakse), palat ja ehkä levyn. Mistä olette osia tilannu

... Katso lisääKatso vähemmän

Tuommonen potilas tarviis jarruosia, satulaan tiivisteet (taakse), palat ja ehkä levyn. Mistä olette osia tilannu
Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 32
  • Shares: 2
  • Comments: 4

Kommentoi Facebookissa

Aeromotors

Skuba

Raskaankaluston varaosaliikkeestä niitä saa, palat on samat kun IVECOssa ja tiivisteet mutta on kokoeroja joten ota satula auki ja mittaa männän halkaisija niin tulee kerralla oikeat 😉jos et ole aiemmin kyseisiä takajarrusatuloita korjannut suosittelen ottaan kaveriksi sellaisen jolla kokemusta...😉

Yllättävää, Scubalta löytyy useasti kanssa apuja…

22 tuntia sitten

Eipä ole ihan hiljan tarvinnut näitä aukoa.

... Katso lisääKatso vähemmän

Eipä ole ihan hiljan tarvinnut näitä aukoa.Image attachment
Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 118
  • Shares: 1
  • Comments: 4

Kommentoi Facebookissa

Vähempi F10 konetta tarvinnu ropata.

Siellä on menossa tarkistus, että onko männät tallella. 🤣🤣

Sylinteriputken tiivisteetkö on alkanu vuotaan nestettä...🤔

Mitenhän se tuommosen auton kokonaishiilijalanjälki mahtaa olla 😜. Saattaa käydä niin, että parin kymmenen vuoden päästä vetkuilut, kun nykyiset autot on liikkumattoamia pihankoristeita, hoidetaan vuorollaan joka ukon piha käynnillä ihastelemassa 😄

16 tuntia sitten

Myydään Volvo F.88/89 vaihde laatikko.sr 61käytön jäljiltä,ehjä.

... Katso lisääKatso vähemmän

Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 10
  • Shares: 0
  • Comments: 0

Kommentoi Facebookissa

3 päivää sitten

Mielenkiintoinen kuljetustapa..🤔😁

... Katso lisääKatso vähemmän

This content isn't available right now

When this happens, it's usually because the owner only shared it with a small group of people, changed who can see it or it's been deleted.
Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 75
  • Shares: 3
  • Comments: 4

Kommentoi Facebookissa

Rötös kuorma🤔

Oltava aika kevyttä puuta, kun katsoo tuon auton renkaita, akselistoa, jne

Eihän tomsen kone jaksa yhtä tukkia peräs vetää

21 tuntia sitten

Borgward

... Katso lisääKatso vähemmän

Borgward
Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 90
  • Shares: 2
  • Comments: 2

Kommentoi Facebookissa

Talonmies Vikman toi vastaavalla Forssasta Tammelaan johtajan mökille tavaraa ja paluumatkalla raidetangon pää irtosi, jonka seurauksena oja kutsui - ei kuitenkaan suurempia vaurioita.

Isä ukolla oli maidon ajossa " porvari". Bulldog mallinen.

1 päivä sitten

Vanaja A-68E 1966. Kuva : Finna.Fi. Mobilia Tiehallinto kuvat.

... Katso lisääKatso vähemmän

Vanaja A-68E  1966.  Kuva : Finna.Fi. Mobilia Tiehallinto kuvat.
Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 189
  • Shares: 2
  • Comments: 5

Kommentoi Facebookissa

Poweria

Tommosella on tullu ajettua -77

Autoilun Oppia Isän mukana 9v tuli opeteltua säässä kun säässä.

VANAJA

Seepra lankku turvapuskurina auran kiinnikkeissä 😄

View more comments

2 päivää sitten

Jo on dumpperi, vai miksi tuota kutsuisi.With Chris Dibbin.

... Katso lisääKatso vähemmän

Jo on dumpperi, vai miksi tuota kutsuisi.
Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 70
  • Shares: 1
  • Comments: 5

Kommentoi Facebookissa

Iso rekka 😉

Mutta nouseeko teli kuorma päällä, tuskin 😉

Mikäli oikein tulkitsen ei nouse teli. Telivetoinen

Eetu Vuoriheimo

View more comments

4 päivää sitten

Hei, kiitos ryhmään pääsystä. Toimitan Weteraanimoottorikerho Wanha Woiman jäsenlehtiä Woimansiirrintä. Konepäivillämme on teemana "Työtä ja juhlaa". Kuorma-auto-osatollamme haluaisimme kertoa myös kuorma-autojen käytöstä muuhun kuin työtarkoutukseen eli ennen on kuorma-autoissa saattanut olla erillinen koppi henkilökuljetuksia varten. Tansseihin on mm. ihmisiä kuskattu lavalla. Toinen käyttötarkoitus on penkkarit. Kysyisinkin, löytyykö keltään kuvaa tanssi- tms. kuljetusautosta ja lupaa kuvan käyttöön kuorma- autoalueellamme Weteraanikonepäivillä heinäkuussa? Penkkarikuvia löytyy paremmin, mutta saa sellaisiakin ehdottaa.

... Katso lisääKatso vähemmän

Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 23
  • Shares: 0
  • Comments: 16

Kommentoi Facebookissa

Ei ole tietoa minne matka.. Appiukko ja Anoppi kuvassa.Pitkä on hytti ja loput lavalle.

Kiitos oikein paljon!

Finna.Fi.-sivustoilta kannattaa etsiä , hakusanan voi itse keksiä. Myös Elonet.Fi.- sivustojen filmeistä voi ottaa kuvakaappauksia. Molemmissa löytyy kuvien käyttöehdot siellä kuvan yhteydessä, yleensä kuvat ovat vapaasti käytettävissä tietyin ehdoin ja kuvalähde mainittuna.

Armeijan miehistösiirtoja unohtamatta.

vielä 50 luvulla toimitti kuorma-autoilijat linjurin hommia...edellytti aina nimismiehen luvan!

Mieslahden kristillisen kansan opiston matkustajakoppi, Paltamolaisen Oikarisen Volvon lavalla. Retkellä Raudaskylässä. Koppia käytettiin opiston retkiin, eei autoilijoiden lavalla. Kuva Veikko Korhonen, Paltamo.

Kuva:Heino Tervonen, kirjasta:Uura, tarinoita kolmen kosken kylästä.

Muistelen että eräällä kirkkomatkalla oli meidän kylällä tapahtunut onnettomuus tälläselle kuljetukselle. Auto kaatui kurvissa. Koetan etsiä siitä tietoa.

View more comments

2 päivää sitten

Paljonko kuormanpaino ,eli onko mutkassa riski et korkean painopisteen takia irtoaa rungosta ?

Muuten perus heinäkuorma meno

... Katso lisääKatso vähemmän

Paljonko kuormanpaino ,eli onko mutkassa riski et korkean painopisteen takia irtoaa rungosta ?

Muuten perus heinäkuorma meno
Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 52
  • Shares: 7
  • Comments: 5

Kommentoi Facebookissa

Meillä ei vajailla kuormilla ajeta. 😆😆

Aika yleistä noilla leveyspiireillä ; ' mopo ojaan , 15 kuoli ' !?

Heillä ei käytössä uusia digijärjestelmiä kuorman suunnittelua rajoittamassa.

Kyl Suamessaki viäl sotie jälkke ihmissi kuskatti aika paljonki kuarma-autoje avolavoil.Ei iha noin paljo sentä ku tos kuvas.Niin kaua men hyvin,ku auto pysys tiäl.

Aavikolla ei onneksi tarvitse mutkitella.

View more comments

Lataa lisää

Footer

VETERAANIKUORMA-
AUTOSEURA RY

PL4
11101 RIIHIMÄKI
info@vetku.fi

 LASKUTUSTIEDOT

Y-tunnus: 1549562-4
Pankkiyhteys:
FI12 4108 0010 3180 56
ITELFIHH

TIETOA

Liity jäseneksi
Lähetä palautetta

  • Facebook
  • Instagram

·Toteutus ja ylläpito MMD Networks Oy·

Hallinnoi evästeiden suostumusta
Käytämme evästeitä sivuston optimoimisessa ja analytiikassa.
Toiminnallinen Aina aktiivinen
Tekninen tallennus tai pääsy on ehdottoman välttämätön oikeutettua tarkoitusta varten, joka mahdollistaa tietyn tilaajan tai käyttäjän nimenomaisesti pyytämän palvelun käytön, tai yksinomaan viestinnän välittämiseksi sähköisen viestintäverkon kautta.
Asetukset
Tekninen tallennus tai pääsy on tarpeen laillisessa tarkoituksessa sellaisten asetusten tallentamiseen, joita tilaaja tai käyttäjä ei ole pyytänyt.
Tilastollinen
Tekninen tallennus tai pääsy, jota käytetään yksinomaan tilastollisiin tarkoituksiin. Tekninen tallennus tai pääsy, jota käytetään yksinomaan tilastollisiin tarkoituksiin.
Markkinointi
Teknistä tallennustilaa tai pääsyä tarvitaan käyttäjäprofiilien luomiseen mainosten lähettämistä varten tai käyttäjän seuraamiseksi verkkosivustolla tai useilla verkkosivustoilla vastaavia markkinointitarkoituksia varten.
Hallitse vaihtoehtoja Hallinnoi palveluita Hallitse myyjiä Lue lisää näistä tarkoituksista
Mieltymykset
{title} {title} {title}