• Hyppää ensisijaiseen valikkoon
  • Hyppää pääsisältöön
  • Hyppää alatunnisteeseen
Vetku

Vetku

Veteraanikuorma-autoseura ry on valtakunnallinen, vuonna 1987 perustettu vanhojen tavara-autojen ja muiden hyötyajoneuvojen säilyttämistä, sekä näihin liittyvän perinteen ja historiatiedon tallentamista edistävä harrastajajärjestö.

  • Etusivu
  • Yhdistys
    • Historia
    • Säännöt
    • Tietosuojaseloste
    • Hallitus
    • Puheenjohtajat
    • Kunniajäsenet
    • Palkinnot/palkitut
    • Hallituksen alue
  • Uutiset/tapahtumat
    • Uutisia
    • Keikat
    • Tapahtumia
  • Julkaisut
    • Sisut ja Vanajat
      • Vanajan historia
      • Yhteissisun vuodet 1943-48
      • Sisu-auton historia
      • Vanajan vuodet 1948-71
      • Vanajamallit: linja-autot
      • Vanajalinkit
    • Autoesittelyjä
    • K-A historiallisia julkaisuja
      • Vetkun julkaisuja
      • Jäsenistön julkaisuja
      • Muita julkaisuja
    • Lehdistötiedotteet
    • Kuvat
    • Nettilehdet
  • Jäsenyys
    • Liity jäseneksi
    • Liity kannatusjäseneksi
    • Jäsentietojen muutos
    • Palaute
    • Kannatusjäsenet
  • Yhteystiedot
    • Yhteystiedot
    • Keskustelupalsta
  • Kerhotuotteet
    • Verkkokauppa

Olemme SAHK ry:n suurin
itsenäinen jäsenseura

Keikat

Loska-ajo 7. – 8.10.2023

25.9.2023

Magneettimäen museotie 30 vuotta

23.7.2023

Olavinlinnan keikka 16. – 18.6.2023

12.6.2023

Kevätpäiväntasaus 25. – 26.3.2023

6.2.2023

Ajankohtaista

Retro Trucks Lahes 2023

21.3.2023

Mansen Mörinät 2022

20.9.2022

Volvo hytti myytävänä

19.9.2022

FinnMETKO 1.-3.9.2022

30.8.2022

Liity jäseneksi

Jäsenmaksu on 45 euroa vuodessa sekä kertaluontoinen liittymismaksu 17 euroa.

Liity jäseneksi

Veteraanikuorma-autoseura ry
eli VetKu

Veteraanikuorma-autoseura ry on valtakunnallinen, vuonna 1987 perustettu vanhojen tavara-autojen ja muiden hyötyajoneuvojen säilyttämistä, sekä näihin liittyvän perinteen ja historiatiedon tallentamista edistävä harrastajajärjestö. Tavoitteittensa toteuttamiseksi seura kerää ja tallentaa alaan liittyvää materiaalia, sekä tuottaa kuorma-autoperinnettä, ajoneuvojen entistämistä ja kuljetuskulttuuria käsitteleviä kirjallisia julkaisuja ja AV-tallenteita.

Näkyvintä toimintaa ovat kolme kertaa vuodessa järjestettävät, erittäin suositut matka-ajot eli keikat eri puolille Suomea. Veteraanikuorma-autoseuran jäsenmäärä on 1082 (31.12.2021), joista kannatusjäsenyrityksiä  on 125. Seura on suurin 30:sta itsenäisestä jäsenseurasta. SAHK:n jäsenseuroissa on noin 7900 henkilöjäsentä.

Lue lisää

Kuvagalleria

Vetkun kuvagalleria eli Kuvasto on mediapankki, johon kerätään yhdistyksen toimintaan liittyvää kuvamateriaalia

Kuvastoon »

Kauppapaikka

Vetkun keskustelufoorumilta löytyy kauppapaikka tavaran myyjille ja ostajille. Verkkokaupasta voit tilata uusia kerhotuotteita.

Kauppaan »

Keskustelupalsta

Vetkun keskustelufoorumilla on tallessa jäsenistön nettikeskustelua vuosien varrelta. Osta/myy-palsta löytyy täältä.

Foorumille »

Facebook

Comments Box SVG iconsUsed for the like, share, comment, and reaction icons
2 päivää sitten

Pieni etikettivirhe ’pulla Vabiksen’ maskissa vaan lieneekö tuolla suurta merkitystä….?
Vastaavalla L36 mallisella Scania-Vabiksella, jonka keulassa komeili Super logo kuin konsanaan isonveljen maskissa useimmissa tapauksissa oli, suoritin C-lisenssin, ja tulihan siinä noihin aikoihin kylkiäisinä samalla A ja B kirjaimet etuliitteenä, helmikuun alkupäivinä v.1977 Paavolan Auto-opiston oppilaana Alajärvellä. Enpä muista aiemmilta ja varsinkaan myöhemmiltä vuosilta ajankulun tuntuneen niin hitaalta, kuin sinä vuodenvaihteena -76/-77 päivät tuntuivat matelevan. Ja syy siihen löytyy seuraavista virkkeistä!
Autokoulun kirjoille ilmoittauduin jo hyvissä ajoin syksyllä -76, teoria- ja ajotunnit olivat suoritettu jo joulukuun alkupuolelle mentäessä, vaan enhän minä päässyt ’inssinajoon’ ennen joulua kun syntymäpäiväni osui juuri jouluaattoon, ja en mahtunut porukkaan kun vielä jouluviikolla ’inspektöörit’ suvaitsivat lähteä Seinäjoelta Alajärvelle ottamaan vastaan ajotutkintoja.
No, seuraavan kerran heidän kahden miehen ’partion’ oli luvattu tuleman uudenvuoden vaihteen ja loppiaisen jälkeen ajattamaan kokelaita. Minä poika odottelemaan kuin kuuta nousevaa uudenvuoden -77 ensimmäistä viikkoa, ja soittelemaan sitten Paavolan Erkille kysyen toivorikkaana ’että hetikö loppiaisen jälkeen?’ Eipä onnistunut heti loppiaisen jälkeen, ja syystä mitä en itse koskaan tullut tietämään ei onnistunut koko pitkän ja pimeän tammikuun aikana, ja jo helmikuun kolmatta päivää elettiin kun korkea-arvoiset ’Breznevin’ ajan virkamiehet vihdoin ja viimein suvaitsivat saapua paikkakunnalle.
No,itse olin pitkän kokelasjoukon kärkipäässä kun minua jo muutamaa päivää vanhemmat oppilaat olivat ajaneet ’inssinsä’ jouluviikolla ja suurin osa läpäissyt kokeen. Piankos sitten olinkin L36 Superin sarvissa, ja mikäpä Scanialla oli päästellessä…se oli lähes viimeistä ikäluokkaa Vabiksia eli vuodelta 1967, ja ajomäärä matkamittarissa vasta reilu 90tkm.
Aluksi homma oli vähän jänskää, vaan kun ’inspektööri’ sattui olemaan puhelias kaveri ja minäkään en tunnusta tuppisuu olevani, niin suoritus meni käsittääkseni nappiin,ja ajokokeen vastaanottajan arvio oli että ’kyllä sinä poika autoa osaat ajaa ja hallita’. Senhän nyt vain voi arvata että tällainen virke ’herra isoherran’ suusta oli 18 vuotiaalle pojalle mieluista kuultavaa…’kuin voita olisi laittanut leivälle’ isävainaan sanoja lainatakseni!
Lähes kuin eilinen päivä nuo hetket ovat mielessäni ja muistini tallelokerossa…tuntuu vain siltä että vuosikymmenet noiden päivien jälkeen ovat hurahtaneet kuin lennossa ja sitä asiaa tuolloinen kiharakutrinen ja tummahkoa parransänkeä leukaansa lykkäävä nuorimies nyt miettii kalju kiiltäen harmaan parransängen todistaessa tilannetta!
... Katso lisääKatso vähemmän

Pieni etikettivirhe ’pulla Vabiksen’ maskissa vaan lieneekö tuolla suurta merkitystä….?
Vastaavalla L36 mallisella Scania-Vabiksella, jonka keulassa komeili Super logo kuin konsanaan isonveljen maskissa useimmissa tapauksissa oli, suoritin C-lisenssin, ja tulihan siinä noihin aikoihin kylkiäisinä samalla A ja B kirjaimet etuliitteenä, helmikuun alkupäivinä v.1977 Paavolan Auto-opiston oppilaana Alajärvellä. Enpä muista aiemmilta ja varsinkaan myöhemmiltä vuosilta ajankulun tuntuneen niin hitaalta, kuin sinä vuodenvaihteena -76/-77 päivät tuntuivat matelevan. Ja syy siihen löytyy seuraavista virkkeistä!
Autokoulun kirjoille ilmoittauduin jo hyvissä ajoin syksyllä -76, teoria- ja ajotunnit olivat suoritettu jo joulukuun alkupuolelle mentäessä, vaan enhän minä päässyt ’inssinajoon’ ennen joulua kun syntymäpäiväni osui juuri jouluaattoon, ja en mahtunut porukkaan kun vielä jouluviikolla ’inspektöörit’ suvaitsivat lähteä Seinäjoelta Alajärvelle ottamaan vastaan ajotutkintoja.
No, seuraavan kerran heidän kahden miehen ’partion’ oli luvattu tuleman uudenvuoden vaihteen ja loppiaisen jälkeen ajattamaan kokelaita. Minä poika odottelemaan kuin kuuta nousevaa uudenvuoden -77 ensimmäistä viikkoa, ja soittelemaan sitten Paavolan Erkille kysyen toivorikkaana ’että hetikö loppiaisen jälkeen?’ Eipä onnistunut heti loppiaisen jälkeen, ja syystä mitä en itse koskaan tullut tietämään ei onnistunut koko pitkän ja pimeän tammikuun aikana, ja jo helmikuun kolmatta päivää elettiin kun korkea-arvoiset ’Breznevin’ ajan virkamiehet vihdoin ja viimein suvaitsivat saapua paikkakunnalle.
No,itse olin pitkän kokelasjoukon kärkipäässä kun minua jo muutamaa päivää vanhemmat oppilaat olivat ajaneet ’inssinsä’ jouluviikolla ja suurin osa läpäissyt kokeen. Piankos sitten olinkin L36 Superin sarvissa, ja mikäpä Scanialla oli päästellessä…se oli lähes viimeistä ikäluokkaa Vabiksia eli vuodelta 1967, ja ajomäärä matkamittarissa vasta reilu 90tkm. 
Aluksi homma oli vähän jänskää, vaan kun ’inspektööri’ sattui olemaan puhelias kaveri ja minäkään en tunnusta tuppisuu olevani, niin suoritus meni käsittääkseni nappiin,ja ajokokeen vastaanottajan arvio oli että ’kyllä sinä poika autoa osaat ajaa ja hallita’. Senhän nyt vain voi arvata että tällainen virke ’herra isoherran’ suusta oli 18 vuotiaalle pojalle mieluista kuultavaa…’kuin voita olisi laittanut leivälle’ isävainaan sanoja lainatakseni!
Lähes kuin eilinen päivä nuo hetket ovat mielessäni ja muistini tallelokerossa…tuntuu vain siltä että vuosikymmenet noiden päivien jälkeen ovat hurahtaneet kuin lennossa ja sitä asiaa tuolloinen kiharakutrinen ja tummahkoa parransänkeä leukaansa lykkäävä nuorimies nyt miettii kalju kiiltäen harmaan parransängen todistaessa tilannetta!
Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 179
  • Shares: 0
  • Comments: 14

14 CommentsKommentoi Facebookissa

Minä ajoin samalla 36

Nämä käy kuin kubotat ikään.........

Eihän se mikään etikettivirhe ole jos on mutka putkessa,nii sillo on Superi

Kauhtunut on 36 nenkin , tosi ei taida olla se millä ajokorttisi ajoit.

Hieno peli 👍itsellä lähes sama, mutta 50 vm.1973

On tainnut isäntä muuttaa jo toiseen hiippakuntaan, kun puut ovat piirittäneet jo koko auton.

Rekkari on enteellisesti tiennyt vaabiksen ja saksalaismerkin liiton 😚. Oma inssiajokokemus tuota aloittajan mainitsemaa seuraavalta vuosikymmeneltä, ja kortti tuli käteen vajaa tunti tutkintoajon jälkeen, kun kaverikin oli läpi päässyt. Kortin saaminen vaati tosin 85n kanian ajoa n 20 km, kun nimismiehenkanslia oli menossa kiinni ja rajoituksia ei niin tarkkaan noudatettu. Autokouluopettaja (Antti L) laittoi vielä inssin jälkeen minut kuskiksi, kun puuttui kuulemma yksi ajotunti. Kysyin kiireen keskellä opettajalta, kumpi saa sakot, jos aikoja ottavat. Myönsi että hän. Ei kai se kania tosin paljon päälle 90 kulkenut. Alle vartti kortin saamisesta hyppäsin jo ensimmäisen kerran laillisesti Jyryn rattiin, kun sattui isä olemaan työmaalla kanslian lähellä. Olihan se juhlaa 👌. Ja edelleen on juhlaa, niin harvoin saa kuorma-autolla ajaa, ja Jyrylläkin viimeksi v 2018 hallin ympäri Askolan auto- ja konekorjaamolla.

1973 ajettii kortti ja 1982 tehtii duunii "mopol". 🙂

Hyvä tarina.mun eka kokemus kaaniasta -66 vuosi malli 66.suora kutonen ilman turboo

Pois alta Jaffat tulloo. Yhtenä perjantaina ennen joulua sain soiton, että ehtisinkö huomenna aamulla jakamaan Jaffoja, kun niiden myynti alkaa. Kiertelin sitten osuuskauppojen myymälöitä tuollaisella, jossa oli umpikoppi. Myöhemmin olen kyllä ajanut viiskymppisellä ja L 51:llä, joissa molemmissa oli nelosen kone.

-57 mallin bensapekulla, oli Anglian mallinen vaihdekeppi, nelivaihteinen mutta tuplaperä.

Tuo puskurissa oleva lätkä ei kuulu tuohon sen paremmin kuin uudempi Scania- merkkikään. Itelle tuli lokak, -66 tuommoinen Superi jonka maskissa oli lisäksi juhlavuoden torvi. Auto oli koko ajan karjan ajossa ja paljon kuljetettiin myös ravihevosia. Oli hyvävetoinen ja tuplaperällä varustettuna kulki sataa. Lähti meiltä 900 000 ajettuna vaihdossa ja vielä eräs rautakauppias piti sitä monta vuotta. Teoksessani Mulliauton mutkikkaat matkat, olen tästä kertonut.

SCANIA

Minä itte olin byrokraattien kourissa kun hain ns.kuorma-auton ammatti kuljettajan lupaa .armeijasta saatujen tietojen perusteella ! Seinäjoen nimismies oli silloin Keski -Keturi ! Esitin asiani että pitäis saara vaihtaa tämä armeijasta saatu kortti vaihtaa nyt ammatt i-ajokorttiin ! Nimismies kysyi kelle tästä voi soittaa sanoin kuljetuksen päällikölle Ylivääpeli Aallolle Rovaniemelle ! Nimismies reppana tuli ja sanoi korttia ei voi vaihtaa sanoin anna tänne se kortti .se vaihtuu iliman suakin ? Tuasta asiasta meni jonkun verran aikaa .kun tua Keski-Keturi sanoi ei voi korttia vaihtaa !Sain työ-paikan ? Ongelmana oli vain se kun ei ollut ns.kuorma-auton ammatti ajokorttia !Sitten ei muutakun uurestaan Seinäjoen Nimismiehen puheille ! Ensin nimismiehen kansliaan ja sitten itte Nimismiehen puhutteluun ! Jouppila oli silloin Seinäjoen nimismies .Kysymys kuului ! Oletko hakenut erivapautusella ns. kuorma-auton ammatti -ajokorttia vastasi kyllä olen.Miksi et ole saanut sitä ? Sitä minä en tierä .vaikka kaikki muut armeija-kaverit ovat saaneet kortin vaihrettua !SIINÄ OLIS OLLUT VÄHÄN ENEMPIKI ASIAA JATKAA MUTTA JÄTETÄÄN TÄMÄ TÄHÄN !J.K .SAIN KORTTINI VAIHRETTUA JA ELÄMÄNTYÖNI TEIN MAANTIELLÄ N.42V.

View more comments

2 viikkoa sitten

Itsenäisyyspäivä lähestyy. Matti ja mä aateltiin että kun ny on jo kaks itsenäisyyspäivän keikkaa takana, niin ajellaan kolmaskin. Saadaan siitä sitten semmonen perinne tapahtuma, että voidaan ajella toistekkin.
Toijalan ABC on kokoontumis paikka, siellä ollaan klo 9.00. Matkaan lähtö klo 9.30 ja määränpäänä Hämeenlinna. Siellä tutustuminen sota museoon. Sen jälkeen museon kahvilassa kuppi kuumaa ja katotaan viäkö johkin mentäs vai kotia kohti. Ilmoitelkaa jos innostutte lähteen ajeleen.
... Katso lisääKatso vähemmän

Itsenäisyyspäivä lähestyy. Matti ja mä aateltiin että kun ny on jo kaks itsenäisyyspäivän keikkaa takana, niin ajellaan kolmaskin. Saadaan siitä sitten semmonen perinne tapahtuma, että voidaan ajella toistekkin. 
Toijalan ABC on kokoontumis paikka, siellä ollaan klo 9.00. Matkaan lähtö klo 9.30 ja määränpäänä Hämeenlinna.  Siellä tutustuminen sota museoon. Sen jälkeen museon kahvilassa kuppi kuumaa ja katotaan viäkö johkin mentäs vai kotia kohti. Ilmoitelkaa jos innostutte lähteen ajeleen.
Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 76
  • Shares: 1
  • Comments: 8

8 CommentsKommentoi Facebookissa

Juu. Mukana ollaan!

Jotta sen nimen käyttö olisi kätevää voisi se olla esim. "ITS Keikka"

🇫🇮🇫🇮

Esa Lintunen ja hamslaakari ilmottautuu reissuun 👍😀

Alustava varaus ...

Pitäskö laittaa tienhoitovarustus kiinni Sisuun? ?

Alasatakunnasta tulee pari Autoo👍

oliko paikka Museo Militaria Hämeelinnassa vai Parolan Panssarimuseo

View more comments

13 tuntia sitten

This content isn't available right now ... Katso lisääKatso vähemmän

This content isn't available right now

When this happens, it's usually because the owner only shared it with a small group of people, changed who can see it or it's been deleted.
Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 8
  • Shares: 0
  • Comments: 0

0 CommentsKommentoi Facebookissa

16 tuntia sitten

Nyt kelpaa puuhailla Ford-projektin kanssa kun sai akselin kylmästä pressutallista autotalliin. Akselin sai hyvin pujotettua tallin ovesta sisään mettäkärryn kuormaajalla. Seuraavaksi taka-akselin kimppuun.
Läytyyköhän noihin jarrun paineilmamäntiin jostain tiivisteitä. Ilmeisesti Locheed-Girling?
... Katso lisääKatso vähemmän

Nyt kelpaa puuhailla Ford-projektin kanssa kun sai akselin kylmästä pressutallista autotalliin. Akselin sai hyvin pujotettua tallin ovesta sisään mettäkärryn kuormaajalla. Seuraavaksi taka-akselin kimppuun. 
Läytyyköhän noihin jarrun paineilmamäntiin jostain tiivisteitä. Ilmeisesti Locheed-Girling?Image attachment
Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 10
  • Shares: 0
  • Comments: 3

3 CommentsKommentoi Facebookissa

Nettiä jos vaan osaa käyttää niin ulkomailta varmasti saa osia.🤔

Tuumaset männät ja tiivisteet noissa lienee, löytyy kenties Turun jarruosasta,kannattaa tiedustella !!??

US-parts.Helsinki niin pitäis löytyä tai ainakin ennen löytyi.Malli oltava mukana.

21 tuntia sitten

This content isn't available right now ... Katso lisääKatso vähemmän

This content isn't available right now

When this happens, it's usually because the owner only shared it with a small group of people, changed who can see it or it's been deleted.
Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 110
  • Shares: 0
  • Comments: 2

2 CommentsKommentoi Facebookissa

Pusan TZ-505 ,Scania 110 vm -71

Tuo Volvo on mielestäni Koron Tuomon Virroilta

20 tuntia sitten

Sisu Viestejä noin 25 kappaletta myytäväksi. Kaikki kunnoltaan uudenkarheita. Tarkka lista ja kuvaukset järjestyvät sähköpostin kautta: timolaitinen55@gmail.com. ... Katso lisääKatso vähemmän

Sisu Viestejä noin 25 kappaletta myytäväksi. Kaikki kunnoltaan uudenkarheita. Tarkka lista ja kuvaukset järjestyvät sähköpostin kautta: timolaitinen55@gmail.com.
Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 20
  • Shares: 0
  • Comments: 0

0 CommentsKommentoi Facebookissa

2 päivää sitten

Jyryn merkki olis lahdessa joutilaana. Kiinnitysruuvitkin ehjänä. Jos tarvetta niin tee tarjous mieluiten soittamalla 0407545035 ... Katso lisääKatso vähemmän

Jyryn merkki olis lahdessa joutilaana. Kiinnitysruuvitkin ehjänä. Jos tarvetta niin tee tarjous mieluiten soittamalla 0407545035Image attachment
Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 57
  • Shares: 0
  • Comments: 3

3 CommentsKommentoi Facebookissa

Komia merkki, puuttuu vain se Jyry.😁

Jyryllä opittiin kuorma-autolla ajaminen.... hetken ope ihmetteli autokoulussa, kun käytin kaksoispoljentaa ja välikaasua 6-volvossa! 😃

Sisu harrastajille tarpeellinen merkki,,, vaan mikäs on ton Peugeot 404 status? onko sedan vai familiare? vm jotain 64-68???

2 päivää sitten

Vanhoja kuvia vuoden 2003 tai 2004 Vetkun kesäkeikalta. Kohteena KOME Haapajärvellä. Vieläkö joku tunnistaa itsensä tai edes jonkun auton kuvista? ... Katso lisääKatso vähemmän

Vanhoja kuvia vuoden 2003 tai 2004 Vetkun kesäkeikalta. Kohteena KOME Haapajärvellä. Vieläkö joku tunnistaa itsensä tai edes jonkun auton kuvista?Image attachmentImage attachment+4Image attachment
Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 85
  • Shares: 2
  • Comments: 3

3 CommentsKommentoi Facebookissa

Paikalla olin Erkki-isän ja Aleksi -pojan kanssa ja olikohan myös Liisa-tytär? On myös kuvia jemmassa, mutta en hoksaa meidän porukkaa noissa sinun kuvissa 🙂.

Taitaa olla 2002. Ensi kesänä ollaan ilmeisesti taas Komella käymässä.

Olin mukana tuolla keikalla ja parissa noista kuvistakin. Ylhäällä vasemmalla Kuosmasen Pentin hoppa, Penttilän Jyry + rekka, Gemssu Pyhasalmelta, Sallisen Magirus, Lähivaaran patanokka, Sarkoomaan Titan, Lavikan Jyry jne. Tunnistan kuvista henkilöitäkin ja lisään niitä myöhemmin.

1 päivä sitten

... Katso lisääKatso vähemmän

Katso Facebookissa
· Jaa
Share on Facebook Share on Twitter Share on Linked In Share by Email
View Comments
  • Likes: 31
  • Shares: 0
  • Comments: 1

1 CommentKommentoi Facebookissa

Kuka on matkinut Vanajan noukkamuotoilua?

Lataa lisää

Footer

VETERAANIKUORMA-
AUTOSEURA RY

PL4
11101 RIIHIMÄKI
info@vetku.fi

 LASKUTUSTIEDOT

Y-tunnus: 1549562-4
Pankkiyhteys:
FI12 4108 0010 3180 56
ITELFIHH

TIETOA

Liity jäseneksi
Lähetä palautetta

  • Facebook
  • Instagram

·Toteutus ja ylläpito MMD Networks Oy·

Hallinnoi evästeiden suostumusta
Käytämme evästeitä sivuston optimoimisessa ja analytiikassa.
Toiminnallinen Aina aktiivinen
Tekninen tallennus tai pääsy on ehdottoman välttämätön oikeutettua tarkoitusta varten, joka mahdollistaa tietyn tilaajan tai käyttäjän nimenomaisesti pyytämän palvelun käytön, tai yksinomaan viestinnän välittämiseksi sähköisen viestintäverkon kautta.
Asetukset
Tekninen tallennus tai pääsy on tarpeen laillisessa tarkoituksessa sellaisten asetusten tallentamiseen, joita tilaaja tai käyttäjä ei ole pyytänyt.
Tilastollinen
Tekninen tallennus tai pääsy, jota käytetään yksinomaan tilastollisiin tarkoituksiin. Tekninen tallennus tai pääsy, jota käytetään yksinomaan tilastollisiin tarkoituksiin.
Markkinointi
Teknistä tallennustilaa tai pääsyä tarvitaan käyttäjäprofiilien luomiseen mainosten lähettämistä varten tai käyttäjän seuraamiseksi verkkosivustolla tai useilla verkkosivustoilla vastaavia markkinointitarkoituksia varten.
Hallitse vaihtoehtoja Hallinnoi palveluita Manage {vendor_count} vendors Lue lisää näistä tarkoituksista
Mieltymykset
{title} {title} {title}