Olemme SAHK ry:n suurin
itsenäinen jäsenseura
Keikat
Ajankohtaista
Liity jäseneksi
Jäsenmaksu on 45 euroa vuodessa sekä kertaluontoinen liittymismaksu 17 euroa.
Veteraanikuorma-autoseura ry
eli VetKu
Veteraanikuorma-autoseura ry on valtakunnallinen, vuonna 1987 perustettu vanhojen tavara-autojen ja muiden hyötyajoneuvojen säilyttämistä, sekä näihin liittyvän perinteen ja historiatiedon tallentamista edistävä harrastajajärjestö. Tavoitteittensa toteuttamiseksi seura kerää ja tallentaa alaan liittyvää materiaalia, sekä tuottaa kuorma-autoperinnettä, ajoneuvojen entistämistä ja kuljetuskulttuuria käsitteleviä kirjallisia julkaisuja ja AV-tallenteita.
Näkyvintä toimintaa ovat kolme kertaa vuodessa järjestettävät, erittäin suositut matka-ajot eli keikat eri puolille Suomea. Veteraanikuorma-autoseuran jäsenmäärä on 1082 (31.12.2021), joista kannatusjäsenyrityksiä on 125. Seura on suurin 30:sta itsenäisestä jäsenseurasta. SAHK:n jäsenseuroissa on noin 7900 henkilöjäsentä.
Kuvagalleria
Vetkun kuvagalleria eli Kuvasto on mediapankki, johon kerätään yhdistyksen toimintaan liittyvää kuvamateriaalia
Kauppapaikka
Vetkun keskustelufoorumilta löytyy kauppapaikka tavaran myyjille ja ostajille. Verkkokaupasta voit tilata uusia kerhotuotteita.
Keskustelupalsta
Vetkun keskustelufoorumilla on tallessa jäsenistön nettikeskustelua vuosien varrelta. Osta/myy-palsta löytyy täältä.
Tuommonen potilas tarviis jarruosia, satulaan tiivisteet (taakse), palat ja ehkä levyn. Mistä olette osia tilannu
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Aeromotors
Skuba
Raskaankaluston varaosaliikkeestä niitä saa, palat on samat kun IVECOssa ja tiivisteet mutta on kokoeroja joten ota satula auki ja mittaa männän halkaisija niin tulee kerralla oikeat 😉jos et ole aiemmin kyseisiä takajarrusatuloita korjannut suosittelen ottaan kaveriksi sellaisen jolla kokemusta...😉
Yllättävää, Scubalta löytyy useasti kanssa apuja…
Eipä ole ihan hiljan tarvinnut näitä aukoa.
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Vähempi F10 konetta tarvinnu ropata.
Siellä on menossa tarkistus, että onko männät tallella. 🤣🤣
Sylinteriputken tiivisteetkö on alkanu vuotaan nestettä...🤔
Mitenhän se tuommosen auton kokonaishiilijalanjälki mahtaa olla 😜. Saattaa käydä niin, että parin kymmenen vuoden päästä vetkuilut, kun nykyiset autot on liikkumattoamia pihankoristeita, hoidetaan vuorollaan joka ukon piha käynnillä ihastelemassa 😄
Myydään Volvo F.88/89 vaihde laatikko.sr 61käytön jäljiltä,ehjä.
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Mielenkiintoinen kuljetustapa..🤔😁
... Katso lisääKatso vähemmänThis content isn't available right now
When this happens, it's usually because the owner only shared it with a small group of people, changed who can see it or it's been deleted.Kommentoi Facebookissa
Rötös kuorma🤔
Oltava aika kevyttä puuta, kun katsoo tuon auton renkaita, akselistoa, jne
Eihän tomsen kone jaksa yhtä tukkia peräs vetää
Borgward
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Talonmies Vikman toi vastaavalla Forssasta Tammelaan johtajan mökille tavaraa ja paluumatkalla raidetangon pää irtosi, jonka seurauksena oja kutsui - ei kuitenkaan suurempia vaurioita.
Isä ukolla oli maidon ajossa " porvari". Bulldog mallinen.
Vanaja A-68E 1966. Kuva : Finna.Fi. Mobilia Tiehallinto kuvat.
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Poweria
Tommosella on tullu ajettua -77
Autoilun Oppia Isän mukana 9v tuli opeteltua säässä kun säässä.
VANAJA
Seepra lankku turvapuskurina auran kiinnikkeissä 😄
View more comments
Jo on dumpperi, vai miksi tuota kutsuisi.With Chris Dibbin.
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Iso rekka 😉
Mutta nouseeko teli kuorma päällä, tuskin 😉
Mikäli oikein tulkitsen ei nouse teli. Telivetoinen
Eetu Vuoriheimo
View more comments
Hei, kiitos ryhmään pääsystä. Toimitan Weteraanimoottorikerho Wanha Woiman jäsenlehtiä Woimansiirrintä. Konepäivillämme on teemana "Työtä ja juhlaa". Kuorma-auto-osatollamme haluaisimme kertoa myös kuorma-autojen käytöstä muuhun kuin työtarkoutukseen eli ennen on kuorma-autoissa saattanut olla erillinen koppi henkilökuljetuksia varten. Tansseihin on mm. ihmisiä kuskattu lavalla. Toinen käyttötarkoitus on penkkarit. Kysyisinkin, löytyykö keltään kuvaa tanssi- tms. kuljetusautosta ja lupaa kuvan käyttöön kuorma- autoalueellamme Weteraanikonepäivillä heinäkuussa? Penkkarikuvia löytyy paremmin, mutta saa sellaisiakin ehdottaa.
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Ei ole tietoa minne matka.. Appiukko ja Anoppi kuvassa.Pitkä on hytti ja loput lavalle.
Kiitos oikein paljon!
Finna.Fi.-sivustoilta kannattaa etsiä , hakusanan voi itse keksiä. Myös Elonet.Fi.- sivustojen filmeistä voi ottaa kuvakaappauksia. Molemmissa löytyy kuvien käyttöehdot siellä kuvan yhteydessä, yleensä kuvat ovat vapaasti käytettävissä tietyin ehdoin ja kuvalähde mainittuna.
Armeijan miehistösiirtoja unohtamatta.
vielä 50 luvulla toimitti kuorma-autoilijat linjurin hommia...edellytti aina nimismiehen luvan!
Mieslahden kristillisen kansan opiston matkustajakoppi, Paltamolaisen Oikarisen Volvon lavalla. Retkellä Raudaskylässä. Koppia käytettiin opiston retkiin, eei autoilijoiden lavalla. Kuva Veikko Korhonen, Paltamo.
Kuva:Heino Tervonen, kirjasta:Uura, tarinoita kolmen kosken kylästä.
Muistelen että eräällä kirkkomatkalla oli meidän kylällä tapahtunut onnettomuus tälläselle kuljetukselle. Auto kaatui kurvissa. Koetan etsiä siitä tietoa.
View more comments
Paljonko kuormanpaino ,eli onko mutkassa riski et korkean painopisteen takia irtoaa rungosta ?
Muuten perus heinäkuorma meno
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Meillä ei vajailla kuormilla ajeta. 😆😆
Aika yleistä noilla leveyspiireillä ; ' mopo ojaan , 15 kuoli ' !?
Heillä ei käytössä uusia digijärjestelmiä kuorman suunnittelua rajoittamassa.
Kyl Suamessaki viäl sotie jälkke ihmissi kuskatti aika paljonki kuarma-autoje avolavoil.Ei iha noin paljo sentä ku tos kuvas.Niin kaua men hyvin,ku auto pysys tiäl.
Aavikolla ei onneksi tarvitse mutkitella.
View more comments