Olemme SAHK ry:n suurin
itsenäinen jäsenseura
Keikat
Ajankohtaista
Liity jäseneksi
Jäsenmaksu on 45 euroa vuodessa sekä kertaluontoinen liittymismaksu 17 euroa.
Veteraanikuorma-autoseura ry
eli VetKu
Veteraanikuorma-autoseura ry on valtakunnallinen, vuonna 1987 perustettu vanhojen tavara-autojen ja muiden hyötyajoneuvojen säilyttämistä, sekä näihin liittyvän perinteen ja historiatiedon tallentamista edistävä harrastajajärjestö. Tavoitteittensa toteuttamiseksi seura kerää ja tallentaa alaan liittyvää materiaalia, sekä tuottaa kuorma-autoperinnettä, ajoneuvojen entistämistä ja kuljetuskulttuuria käsitteleviä kirjallisia julkaisuja ja AV-tallenteita.
Näkyvintä toimintaa ovat kolme kertaa vuodessa järjestettävät, erittäin suositut matka-ajot eli keikat eri puolille Suomea. Veteraanikuorma-autoseuran jäsenmäärä on 1082 (31.12.2021), joista kannatusjäsenyrityksiä on 125. Seura on suurin 30:sta itsenäisestä jäsenseurasta. SAHK:n jäsenseuroissa on noin 7900 henkilöjäsentä.
Kuvagalleria
Vetkun kuvagalleria eli Kuvasto on mediapankki, johon kerätään yhdistyksen toimintaan liittyvää kuvamateriaalia
Verkkokauppa
Veteraanikuorma-autoseuran kerho- ja fanituotteita voi ostaa verkkokaupasta. Tuotteet toimitetaan postitse.
Keskustelupalsta
Vetkun keskustelufoorumilla on tallessa jäsenistön nettikeskustelua vuosien varrelta. Osta/myy-palsta löytyy täältä.
Tämän videon kohde - Mersun Actros - ei varmaankaan kuuluisi tänne veteraanisivustolle, mutta muutamia kertoja on tälläkin sivustolla lukenut kommentteja: " ...kyllä huonommistakin on autoja tehty...!", joten ajatukseni olikin hieman ihmetellä näiden Pakistanin kyläseppien tekemisiä, heidän työoloja, vehkeitä, menetelmiä ja työturvallisuutta ja kysyä samalla: " Vieläkö tästäkin auto tehtäis täällä koto-Suomessa...?" Kaikkinensa ihan mielenkiintoinen video, kannattaa katsoa ihan loppuun asti. 🤔😮
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Tuolla Youtubessa on näitä Pakistanin videoita ihan useampia. Siellä maalataan ulkosalla, valetaan osia kyläahjoissa, tehdään moottoriremontteja hiekkaisella pihamaalla...jne, jne.
Kyllähän täälläkin tehtäisiin vaikka ja mitä, jos ihmisen työtunnin hinta olis euro. Tai alle...
Noi niinkuin afrikassakin leipoo kuntoon minkä vaan .vaikka ei oo kun joku hökkeli ja kivi työkaluna.mutta eipä niillä ole eu ja ce merkintöjä riesana.
On Suomessakin aikanaan pahoista oiottu, enää ei palkkaa siitä saa
Ja sitte myydään vähänajettu Mersun rekanveturi, hinta katotaan euroopan hinnastosta.
...ja hyvä tuli kuin Klenkka-Kaalepin puujalasta... 😉👍
Artturi ny on nii kauhee vehje ehjänäkin...😅
Eihän Suomessa mitään korjata. Tilataan tehtaalta uus osa ja pultataan se kiinni. Jos joku jotain askarteleekin niin hinta on sit enemmän kuin uudella osalla.
View more comments
Porin Karjarannas oli tänään isompi auto välillä.
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Taitaa olla savon-linjan vanha🙂
... Katso lisääKatso vähemmän
Kommentoi Facebookissa
Tällasella koppiautolla mentiin ennenvanhaan sukuloimaan naapurikaupunkiin. Mitäköhän mieltä tämän päivän vallesmanni olis.
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Kyllä . Isäkin vei Joensuusta Kolille keltanokka Fordilla porukat . Ei edes koppia ole ollut. Jossakin minulla kuva siitä kunhan löydän
Ei niitä enää kylillä kulje.
1976-kesällä,mentiin kertausharjoutuksiin siviili kontionlavalla,Torniosta-Lohtajalle,sora-auto.😎
Kirkko/ tanssi kyytiä kuskasivat oli linja-autoja vähemmän olemassa.
-77 aloitin autohommat avolava Bedfordilla. Yhdessä muuttokeikassa oli hyvin kantomiehiä ja kaksi jäi lavalle istumaan matkan ajaksi. Poliisit ajoivat perässä vähän aikaa ja eivät edes pysäyttäneet. Silloin oli vähän eri meininki..😁
Isänikin kuskasi 50-luvulla Bedfordilla ihmisiä, mm. koululaisia. Hän teki penkitkin sitä varten. Loppuaikoina tarvittiin jo viranomaisten lupa keikkaan.
Siinä häihin matka Espoo/Kauhava isä kuskina.
En tiä vallesmannist mut oletan et nykypäivän kukka tommoseen koslaan astuis !?
Armeijassa piti olla ajortti henkilökuljetuksessa, sitä ei ollut kaikilla.
Tuttua... tuttua...
Reinin voortilla siinä mennään koneena ilmeisesti bensa v8
Tämmösellä isäukko kuskas lapiomiehiä soramontulle ja illalla pois. Koppi päiväksi pois ja soraa kyytiin. Käytiin myös monet mökkireissut, kyläilyt ja naapureiden kanssa marjareissuilla. Eiköhän siellä joskus tanssiporukkaakin ollut. Niin ja tietenkin päivät lapiomiesten tauko koppi. Olihan siellä irtopenkit.
View more comments
Tervehdys. Pääseekö vm 1982 Ziltonilla mukaan Vetkujen toimintaan? Auto ei ole museorekisterissä mutta likimain alkuperäinen muutamia käytännön korjauksia lukuunottamatta. Ja täten myös entisöimätön.
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Tuli käytyä Sollefteåssa kyseisen laitteen kanssa.. neukkurauta kestää.
Vetkun jäseneksi voi liittyä ilman vanhaa autoa. Tervetuloa mukaan toimintaan.
ihan mielenkiinnosta,paljonko tämmönen oikeasti kuluttaa polttoainetta? 😅
Zilillä pääsin ajamaan intissä -80 luvun alussa.. kuitilla mulla oli katz jossa V8 pensakone pienellä kaasarilla, tehoa muistaakseni siinä oli 115hv. Pienin kulutus mulla oli 39 L/100km, suurin 76L/100km, silloin kehotettiin keventämään kaasujalkaa..
Intissä oli tuollainen kuitilla ja kirjanpidon mukaan meni n. 30- 70 litraa/100. Kyllä sillä siistillä ajolla pääsi kohtuu lukemiin. Startatessa piti vetää ryyppy ja lipsuttaa samalla kaasua, siten lähti parhaiten käymään. Olivat kyllä aikas yksilöllisiä, ajoin 3 eri värkillä ja kaikki käyttäyty vähän omanlaisesti.
View more comments
Scaniaa myynnissä ...
... Katso lisääKatso vähemmänThis content isn't available right now
When this happens, it's usually because the owner only shared it with a small group of people, changed who can see it or it's been deleted.Kommentoi Facebookissa
Papukaijamerkki alkuperäisestä rekkarista, mikkelinkilpiä on aivan liikaa 😉
Sama auto keväällä 2008 Hämeenlinnassa.
Komea 👍👍
Mitä onko Manu myymässä Skaniaa😲
View more comments
... Katso lisääKatso vähemmän
Kommentoi Facebookissa
Joonas Laitinen siitä Tuomo kanssa ajamaan kilpaa
Myydään ilkivaltaa kohdanneita ja projektikuntoisia kuorma-autoja. Myös nosturit erikseen myynnissä. Yhteydenotot iltaisin o45-665532o tai whatsapp. Kojeet sijaitsee Oulu/Kuusamo
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Parit kärrytkin löytyy joutavana
Jatko-Jykiläinen
Komeita aihioita. Kaanian kuljettajalla ollut kiiru, kun on viimeinen kuorma jäänyt purkamatta. Sairasta tuo ilkivallan teko.
Jere Saarinen
View more comments
Jarmo Seppälä menos laivaan
... Katso lisääKatso vähemmänKommentoi Facebookissa
Vuonna 1989😁
Komee
Tuli eilen vastaan saman näkönen
Komeita on nämä F-VOLVOT
View more comments